Автоцистерна Рыбовоз на шасси ГАЗ

Двигатель

Доп. опции

• Антикоррозийная обработка
• Дополнительная тосольная печка
• Автономный воздушный отопитель салона
• Кондиционер
• Тахограф, блок СКЗИ, ГЛОНАСС
• Комплект зимней резины
• Предпусковой подогреватель двигателя для дизельных двигателей
• Преобразователь напряжения
• Автосигнализация
• Стеклоподъемники
• Электрические зеркала с электроприводом
• Подогрев передних сидений
• Противотуманные фары
• Парктроник
• Инструментальный ящик
• Усиление рессор

Купить машину рыбовоз

Описание

Автомобили для перевозки живой рыбы оборудованы специальной цистерной, которая устанавливается на шасси автомобилей ГАЗ: Газель Некст, ГАЗ-3302, Газон Некст, ГАЗ-3309,Садко. Установка производится на опоры и крепиться при помощи затяжных металлических поясов.

Цистерна автомобиля для перевозки живой рыбы изготовлена из нержавеющей стали толщиной 3 мм. Наружняя обшивка нержавеющая сталь или сталь покрытая ЛКП, утеплитель между стенками пеноплиуретан (ППУ) толщиной 50 мм. Сверху цистерна имеет заливную горловину, с запорной крышкой. По бокам цистерны расположены площадки для облуживания и загрузки/выгрузки рыбы. За кабиной водителя располагается ящик для баллонов. Регулировка давления в баллоне происходит через редуктор с двумя манометрами, которые показывают давление в баллоне и в системе аэрации. По дну цистерны проложены шланги с отверстиями, в которые подается кислород из баллонов.

Условия перевозки живой рыбы.

При транспортировке на авто для перевозки живой рыбы в цистерне требуется обогащение воды путем продувания через нее воздуха около 10-15 минут до погрузки рыбы, крышку люка при этом открыть. Проходящие через воду пузыри воздуха обогащают ее кислородом, удаляя углекислотный газ и хлор, перемешивают воду в цистерне. Благодаря этому на всех участках цистерны вода будет иметь одинаковую температуру. После подготовки автоцистерны производиться загрузка живой рыбы через верхнюю горловину, при этом воздух должен подаваться по системе аэрации в цистерну.

Перевозка живой рыбы.

В пути необходимо следить за непрерывной подачей кислорода в цистерну и показаниями манометра. Давление в аэрационной системе необходимо поддерживать в пределах 1-1,2 атм. При большем давлении произойдет бурление воды, что отрицательно сказывается на жизнеспособности рыбы и приводит к ее травмированию. При малом давлении в системе уменьшается насыщенность воды кислородом, что также сказывается на жизнеспособности перевозимой рыбы. Постоянное давление в аэрационной системе поддерживается по манометру редуктором. Перевозка рыбы должна производиться без длительных остановок. В случае вынужденной остановки в летний период, авто для перевозки живой рыбы следует ставить в тень. При перевозке живой рыбы в автоцистерне количество загружаемой рыбы зависит от температуры воды в цистерне.

Выгрузка живой рыбы.

Доступно 2 способа выгрузки рыбы: через верхний люк сачками и через люк в задней стенке цистерны, диаметр 220-250 мм, вместе с водой. К люку может присоединяться специальный разгрузочный рукав.

Обслуживание машины для перевозки живой рыбы.

После выгрузки рыбы цистерну промыть и высушить, поставив при этом машину с уклоном в сторону слива, в нижней части цистерны предусмотрен патрубок для полного слива. Разгрузочный рукав промывается водой и высушивается. В процессе мойки внутри цистерны необходимо использовать волосяные щетки и хлопчатобумажную ткань, запрещено использовать металлические щетки. В завершении работ все продуть воздухом.